海魄Hyperpro BMW R NineT 拿铁 阻尼安装座 转接码 加强型钛尺
- 配件种类:减震器
- 品牌:BMW/宝马
- 是否原装:改装
- 服务内容:支持安装
产品编号：MK-BM12-O005
BMW R NineT 阻尼转接码 2014->
ORIGINAL PLACE 需要用的阻尼器型号 倒叉: 75mm
荷兰Hyperpro公司简介：
从全世界范围来说，Hyperpro是摩托车减震行业的排头兵。
我们非常名气好的产品就是方向阻尼器，同时也生产减震器、减震簧同时还有给市场上大多数摩托车特别开发的降低套件。在这里，几乎所有的产品都配备渐进式簧，不仅仅是因为我们认为渐进式更好用，更是因为我们对它有百分百的信心，确信它是未来的发展方向！Hyperpro开发的约15000种渐进式簧目前已经能非常好适配超过2500种各国品型号的摩托车。
非常简单的验证方法就是测试刹车距离。装备渐进式簧摩托车的刹车距离比装备线性簧的刹车距离普遍缩短15%-20%。此外渐进式簧还可以大幅提升摩托车的操控性能。行车途中小的障碍和不规整的路面会被渐进式簧立即过滤掉，大的障碍和路面缺陷会被簧较硬的部分吸收。这种特性使得车辆能在赛道中更快，在普通道路上更安全的行驶。
我们是一家荷兰公司，我们的产品在全世界都有广泛的市场。
Hyperpro的总部设在荷兰的韦尔肯丹城市。这里就是我们的生产，装配，仓库和装运，从1992年起，货物每天都会从这里发往超过30个非常优秀和地区。
我们从设计，制造到装配，所有的工作都是自己做。绝大部分部件都是我们自己在工厂里边制造加工。所有的部件制造都采用非常优秀材料。这也是我们不辱于Hyperpro品牌的基本保证条件。
历史
回想1992年，创始人Hans有了一个雄心勃勃的想法，就是想通过“渐进式”来提升摩托车的减震系统操作特性。Hans花了一年时间来规划他的新计划。然后他建立了Hyperpro品牌，开始慢慢销售他静心筛选过的减震产品。但是要让骑手接受渐进式簧比预想中要艰难地多。Hans决定自己先把自己的川崎Z1000上的原装减震换成渐进式簧。当时原装Z1000的问题是：由于车架设计的刹车力太强，导致车架很容易受伤破裂。
Hans在他的Z1000装上渐进式簧后，非常好解决了这个问题。一个从业记者对此印象非常深刻，他说之前Z1000骑行起来真的不怎么的，换了渐进式簧后，操控变的非常好的好。这篇文章被公开刊登在全世界多个流行的摩托车杂志。从这时候开始，所有的东西开始慢慢步入正规。几个月后，客商和订单从非常不可思议的地方----日本----纷至沓来。
又过了几个月，整柜整柜的渐进式簧开始发往日本。当然其他非常优秀的进口商也不甘落后，各种类型的客商都赶到荷兰总部开始谈合作。减震系统的新生开始了！在非常开始的5年了，Hyperpro集中了100%的精力用来制造和销售渐进式簧来满足全世界各地客商的苛刻要求。
在那个时候，Hyperpro的产品线拥有超过600种渐进式簧，当时看起来已经成功了。但是在Hans的计划中，新的渐进式产品一定要跟上。这个就是在渐进式簧之外，1998年开发全新概念的转向阻尼产品的想法也被提上了日程：速度感应转向阻尼。开发这个产品的思路是在车把慢慢转动的时候应该感觉不到任何阻尼，一旦在高速行车过程中车把产生震动，阻尼会自动稳住车把，避免摔车。这个想法在Hyperpro开始制造转向阻尼固定套件后，马上开始设计开发。至于固定套件，一开始都是用钢材来加工的，后来经过一系列改进我们改用铝合金使用我们自己的CNC加工来制造这些套件。
仅仅几年之后，很不错款Hyperpro减震开发成功并推向市场。在往后的7年中，我们获得了很多相关的知识和经验，这样才得以在2006年开发出全新的新款产品：3D减震。我们非常大的优势就是所有东西都是我们自己的：从开发到生产，从测试到销售。简单说来：我们是摩托车界很少的一家。
(咨询特价)年，Hyperpro建造了一间厂房专门用来帮助骑手和经销商来改进和改装他们的摩托车。这个举措迎来了巨大的成功，目前我们已经成功建立了遍布全世界的销售网络和Hyperpro专业的服务。
Hyperpro,与您一起期待更多………
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